新桥机场客流量未来会突破9000万，是安徽省未来唯一座4F级特大国际机场，对全省、豫东、鲁南客源辐射，是高铁、城际、地铁、公交、出租车、长途汽车无缝换乘： 1、航站楼地下规划东西向铁路：宁西高铁（沪康高铁或合康高铁）、合六新高铁，其中高铁在航站楼地下走向为东北→南北进出后→西南，由南京北站引出→滁州北→北城高铁站→下穿航站楼（和京温高铁、合六新高铁、合淮蚌城际并站）→六安高铁北站；合六新高铁在航站楼下为西北→南北进出后→东南，由滨湖新区城际站引出→小庙（与地铁2#、6#、合六市域铁路无缝换乘）→下穿航站楼（和京温高铁、宁西高铁、合淮蚌城际并站）→六安高铁北站（和六安景城际对接）。 2、在航站楼地下规划南北向铁路：京温高铁（北京至温州）、合淮蚌城际。其中京温高铁在航站楼地下走向为西北→南北进出，分期建设，一期蒙城→凤台→寿县县城西（和南沿淮城际并站）→沿着瓦埠湖西至机场（下穿，与宁西高铁、合六新高铁、合淮蚌城际并站）→小庙（与地铁2#、6#、S2线、合六市域铁路换乘）→花岗→舒城东→庐江→池州（对接池黄高铁），庐江→池州段利用合池城际高铁，二期建设蒙城→淮北西→河南永城→砀山→济宁→霸州；合淮蚌城际在航站楼地下走向为东北→南北进出→东南（和合六新共线至滨湖），由滨湖新区城际站引出后与合六新高铁共线至新桥机场航站楼→北城（与宁西高铁并站）→淮南→蚌埠。 3、地铁S1线：炎刘新桥产业园→新桥机场（下穿航站楼）→空港国际小镇→岗集→高铁新西站→高铁南站→省政府，远期向东延伸至长临河和巢湖半岛区域、巢湖主城区。 4、地铁S2线：此条线分期建设，一期建设新桥机场航站楼→小庙（和地铁2#、6#、合六市域铁路换乘）→肥西花岗→三河镇，二期建设机场航站楼至寿县刘岗镇、吴山镇和三河镇至庐江县城。 5、地铁S3线：此条线分期建设，一期建设新桥机场航站楼→岗集涂山→合肥北城高铁站（和地铁5#、8#线换乘）→新站区职教城→店埠镇，二期建设机场航站楼→高刘西延段。 6、公交站、出租车站、长途汽车客运站全部放在地下，和地铁、高铁、城际高铁实现无缝对接和换乘，方便居民在新桥机场乘坐各种交通工具迅速进出，为提高机场客流量创造极大条件。 7、结合新桥机场二期、三期扩建一次性规划到位，分期实施，预留好高铁、城际高铁、地铁未来接口，未来分期建设，不给子孙后代留下终身遗憾，此规划应在十四五计划中实施。

尊敬的来信人：您好！

合肥新桥国际机场二期改扩建工程主要包括航站区建设、飞行区及工作区建设。其中航站区建设中包括新建综合交通换乘中心，该换乘中心计划整合铁路、地铁、城市公交、出租车和社会车辆等多种交通方式，实现旅客无缝换乘。目前，航站区建设可研报告正在等待行业批复。

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