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中安在线:1-8月份投资240亿元!涉及多条重点铁路项目

发布日期:2022-09-19 14:49信息来源:中安在线 被阅览数: 【 字体:   】

近日,巢马城际铁路江北段、合新高铁合肥段、淮宿蚌城际铁路淮北、宿州、蚌埠段正式用地和阜淮城际铁路先行用地先后获自然资源部批复,为我省铁路年内工作全面铺开奠定坚实基础。据了解,1—8月,省投资集团参与铁路固定资产投资约240亿元,较去年同期增长47.2%,完成省方铁路股权出资83.54亿元,较去年同期增长160%,省内在建铁路项目扎实稳步推进。

 

01巢马城际铁路

巢马城际铁路项目位于马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区境内,线路全长48.9公里,预计2026年开通运营。其中,巢马城际铁路江南段(含马鞍山公铁长江大桥)于2020年12月开工建设,工期5年。项目建成后,马鞍山与合肥、南京等主要城市之间将架起一条重要的骨架铁路线路。

近日,巢马城际铁路郑蒲港高架站2号特大桥首根钻孔桩正式开钻,标志着该桥正式开工建设,拉开了巢马城际铁路江北段全面施工的序幕。

 

巢马城际铁路项目平面示意图

 

02合新高铁

合新高铁是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段,起于安徽省合肥市,途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市,在新沂南站与徐连高速铁路相接。全线共设车站9座,新设5座(泗县东、五河、明光西、定远东、八斗),改建利用1座(新合肥西),设计速度350公里/小时,预计2025年9月开通运营,将构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。

 

 

合新高铁项目平面示意图

 

03淮宿蚌城际铁路

淮宿蚌城际铁路位于皖北地区,线路途经淮北市、宿州市、蚌埠市,沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站,正线全长162公里,设计时速350公里。淮宿蚌城际铁路工期4年,预计2026年4月开通运营。

 

 

淮宿蚌城际铁路项目平面示意图

 

04阜淮城际铁路

项目线路自淮宿蚌城际铁路双堆集站至郑阜高铁阜阳西站,新建正线长度约142公里,设车站4座,其中新建车站2座,分别为蒙城、利辛站;接轨站2座,分别为双堆集站和阜阳西站。设计时速为350公里,为双线高速铁路,预计2025年建成运营。


 

阜淮城际铁路项目平面示意图

 

铁路作为长大线性工程,一直以来面临报审流程长、支撑材料多、涉及面广、政策性强、制约因素多、协调难度大等难题。特别是面对今年新冠疫情反复,国家用地审批权调整、新土地管理法实施、“三调”数据启用等政策新变化带来的挑战,省投资集团旗下铁投公司迎难而上,成立土地报批工作专班,责任到人,分片包干,建立“日通报、周调度”工作机制,高位强力推进,联合协同作战,及时协调解决报批工作中存在难点和堵点,各项工作得以压茬推进。

在项目攻坚克难的关键阶段,铁投公司积极发挥党员先锋模范作用,组织了近20人的“先锋突击队”,赴3市9县区协助淮宿蚌城际铁路正式用地报批工作,现场连续奋战5个日夜,确保在国家用地报批新政策实施前的窗口期上报材料,完成常规二个月左右的用地组卷工作量,展现了“先锋铁军”的担当和风采。

下一步,旗下铁投公司将继续加快推进批复项目供地手续的办理,全力保障项目顺利施工建设,为加大铁路投资、稳住经济大盘子持续发力,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

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