说合肥:新桥十年 | 为安徽发展插上翅膀

信息来源:说合肥发布日期:2023-05-30 16:38 作者:研究室 被阅览数: 【 字体:   】

2013年5月29日晚上10点

自1977年12月运行的合肥骆岗机场

完成了自己的使命

正式退出历史舞台

2013年5月30日零点

合肥新桥国际机场正式建成通航

开启了安徽民航高质量发展的崭新阶段

到今年的5月30日

合肥新桥机场启用整整十年

这十年

合肥的城市空港发展波澜壮阔


胡冰是合肥新桥国际机场航线一科副科长

负责飞机维护检查整机放行工作

2013年5月29日当天

完成了合肥骆岗机场

最后一架飞机的维护保障工作的他

有幸成为骆岗机场完美谢幕

和新桥机场十年起飞的见证者

据胡冰介绍

骆岗机场在2012年时旅客吞吐量

已达到了500万人次

而机场的设计容量只有150万人次

已远不能满足人民的空港出行需求

这也是合肥机场搬迁的主要原因

因为工作性质

胡兵平时的工作区域在停机坪范围

当时骆岗机场停机坪内只有十几个机位

走一圈只要十几分钟就够了

而现在新桥机场的停机坪内一圈走下来

则需要四十分钟甚至一个小时


从骆岗机场到新桥机场

曾经的4D级机场升级为4E级国际机场

跻身区域性枢纽机场之列

停机坪面积从6.5万平方米增至36万平方米

可供波音747、空客A380等超大型飞机起降

……

机场十年发展变化

乘客最有发言权

刚从重庆飞回合肥的胡先生告诉记者

航班增加

让他可以随时来一场说走就走的旅行

自助值机 自助托运

这些先进智慧的设施设备

大大缩减了乘客排队等候的时间

这是乘客焦女士的切身体会

说起机场十年来的发展

“常旅客”赵女士觉得

机场贴心的服务值得称赞


随着互联网和电子商务的发展

国内外贸易需求日益增长

航空货运、航空包裹、航空快递

等多种安全高效的服务

让合肥机场航空物流成为具有竞争力的物流运输方式

捷敏电子(合肥)有限公司

是一家专门从事半导体封装测试的企业

2006年由经开区招商引资落户到合肥

之前他们的产品

需要先从合肥经内陆运输到上海浦东机场

再进行出口运输

一趟运输费用在3000元左右

现在从新桥机场直接出口

运输成本大幅缩减

只有原来的十分之一


飞机起飞 合肥腾飞

机场的华丽蝶变

助力合肥城市的发展

现在的新桥机场

已建成2万多平方米的仓库

4个货机位

为联宝、京东方等重点企业

提供原材料、设备进口

和产品出口的国际货运服务

2018年合肥空港保税物流中心投入使用

为集成电路企业提供保税备件业务

围绕新桥机场 建成了三园两镇

聚焦“芯屏汽合”

引进了集成电路存储器晶圆制造

建设了智能电动汽车产业园


2018年合肥新桥机场年旅客吞吐量从百万级

跃升至“千万级机场俱乐部”

成为名副其实的“安徽门户”

目前新桥机场的二期正在建设当中

设计旅客吞吐量能达到4000万人次

货邮吞吐量可以保证到35万吨

未来 这里将是长三角机场群的重要区域枢纽

合肥都市圈发展的重要支撑

合肥全国性综合交通枢纽的核心

合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体

一座机场 腾飞一座城

机场作为一个城市极为重要的交通枢纽

不仅是提供客货运服务那么简单

它可以提升对外开放程度

改善营商环境

促进区域产业体系转型升级

从三里街、骆岗到新桥

一路走来

合肥航空从无到有、从小到大

一步步走向世界

合肥新桥国际机场

不仅为合肥的城市发展注入活力

也成为展示合肥现代化大城市

形象的重要窗口

未来扩建后的新桥机场

更是连接合肥都市圈城市的纽带

以及融入长三角区域的平台

并且能够助力安徽

全面融入全球产业链、供应链大循环

她将领航安徽展翅翱翔

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